ಮಾದಾವರ–ತುಮಕೂರು ಮೆಟ್ರೋಗೆ DPR ಸಿದ್ಧ: ಪಶ್ಚಿಮ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಚಿತ್ರಣವೇ ಬದಲಾಗಲಿದೆ

<h2>ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ</h2> <p>ಈ ಯೋಜನೆ ಬರೀ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸೀಮಿತವಲ್ಲ. ಮಾದಾವರ, ನೆಲಮಂಗಲ, ಡೋಬಸ್ಪೇಟೆ ಬದಿಯ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಬೆಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ತುಮಕೂರಿನಲ್ಲಿ HAL ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ITIR ಯೋಜನೆ, ವಸಂತನಗರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ — ಎಲ್ಲವೂ ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಿವೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಬಂದರೆ ಈ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ತಜ್ಞ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.</p>

<h2>ಕರ್ನಾಟಕದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ</h2> <p>ಬೆಂಗಳೂರು ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ತಲುಪುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿ. ತುಮಕೂರು ಜಿಲ್ಲೆಯ "ಕರ್ನಾಟಕದ ಎರಡನೇ ಆಡಳಿತ ಕೇಂದ್ರ" ಎಂಬ ಗುರುತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಲಿದೆ.</p>

<h2>ಯಾಕೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ?</h2> <p>ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒಂದು ಕಷ್ಟಸಾಧ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರುವ ಈ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ–ಅಪ್ರತ್ಯಕ್ಷ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ ತರುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯ ತಗ್ಗುತ್ತದೆ — ಇವೆಲ್ಲವೂ ರಾಜ್ಯದ GDP ಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಕೊಡುಗೆ.</p>

<h2>ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ</h2> <p>ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ DPR ಗೆ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಸಿಕ್ಕರೆ, ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಒಪ್ಪಿಗೆ, ಆಮೇಲೆ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ — ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ 2027ರ ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಆಗ ಬೆಂಗಳೂರು–ತುಮಕೂರು ನಡುವಿನ ದಿನನಿತ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣ ಒಂದು ಹೊಸ ಆಯಾಮಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿದೆ.</p>